成都为构建西部经济核心增长极的传输系统，“交通先行”因其重要，所以担纲，被置于“五大兴市战略”的首位。而按照今年“北改”的整体部署，作为“交通先行”战略的重要组成部分，备受关注的解放北路改造工程在本月9日正式拉开帷幕，同时作为今年“北改”首批重点项目之一，其重要性不言而喻。
　　作为建设者，在施工进程中，对施工项目的总体设计、各单位之间的协调安排以及质量工期的全面保证等各方面所起的作用毋庸置疑。来自成都城投集团基础公司的饶波，在解放北路综合改造启动之际，以其饱满的工作热情，诠释了一个优秀共产党员在实际工作中如何以真诚的沟通和努力的创新来承载为民情怀。
　　2004年从西南交通大学毕业的饶波，以其对道桥建设的热情立即投入到了他所钟爱的行业中。如今而立之年的他已经是道路一级建造师，有着8年工作经验。但他却从未停止学习，在解放北路综合改造中，为提高质量、缩短工期，他与专业技术人员共同创造出预制电力隧道浇筑，比过去的现场浇筑大大提高了工程质量与进度，成为全市使用该技术的首例。

　　倾听民意 协调各方

　　把群众利益放在第一位

　　今年2月，解放北路综合改造前期准备工作已就绪，作为“北改”首批重点项目之一，其引起的城北群众的关心和期待不言而喻，而人们的担忧也随之而来。
　　“工期长达半年，对周围群众来说，就意味着半年的交通不便。大家肯定会有各种意见。”饶波说，不同的人群有着不同的担忧，居民担心出行麻烦，商家担心店招被遮、生意清淡，企业担心车辆出入不便……
　　半个多月的时间，饶波每天上门宣传，沿着6公里多的施工段，将一份份宣传资料发到周围每个街办、每家住户、每家店铺、每家企业的手里，详细讲解施工工期、施工范围，仔细听取群众的意见和建议，并一一记在心里。居民们担心出行不便，就告诉他们哪里会堵，走哪里更方便，并在道路上设立指示牌；商家们担心生意变淡，就改善打围方式，不遮挡店招，还让行人集中在人行道上的店铺前，反而让他们的生意变好；企业担心车辆出入不便，就在特定地点将“空位”留宽一些，方便通行。另外，对于群众普遍关心的安全文明施工问题噪音扰民和扬尘污染等，饶波也在施工过程中以实际行动给了群众满意的答复。
　　借着“北改”工程的深得民心以及宣传的步步深入，解放北路综合改造工程赢得了市民的赞同。饶波坦言，既然要为民办实事，就要把广大群众的利益放在第一位。
　　本月9日工程正式启动以来，饶波每天要做的工作依然包括交涉、现场的施工、外围的协调以及与交警共同开展交通组织。每一天，饶波要沿着解放北路施工全段走一个来回。在来回12公里多的路程里，他要边走边看施工进度有没有保质保量、施工方式有没有安全文明。
　　每天下午4点，饶波还要主持一次工程例会，与所有参建单位代表共同商讨工程实施中面临的质量、进度、安全以及各单位的工程衔接等问题。在例会中，饶波扮演的角色至关重要，他要仔细分析各类工程难点，并作出决策，而每一个决策都要在保证工期和质量的前提下作出，都要在各参建单位的工序相互制约、相互影响的条件下作出明智的统筹安排。而各项问题解决后，饶波又要立即回到施工现场中去。
　　从清晨六七点开始，到次日凌晨两三点，饶波经常一天工作将近20个小时。“作为管理人员，尤其还有着共产党员的身份，多做一些事也是应该的！”饶波说。

　　精细施工 创新技术

　　保质保工期尽快还路于民

　　多年来担负重任的解放北路不仅表面已经“老态明显”，而且原有路面下的状况也非常复杂。当挖开老旧的路面，纵横交错的复杂管线呈现在眼前，这一点饶波没有预料到。自来水管、煤气管、电力管等等，同路面一样也都要以新换旧，而要将这些管线理顺，势必要花费很长的时间。面对这样的情况，饶波毅然决定，为了保证安全，管线必须要非常仔细地拆除。
　　而工期的紧迫性当然也在饶波的心中，在电力隧道的浇筑作业中，饶波发现传统的现场浇筑方式不仅场地有限，而且现场养护、模板制作的条件也有限，更重要的是如果发现了问题，处理起来也有困难，这些都使得浇筑的质量和施工进度大受影响。
　　为了解决这一问题，饶波和技术人员借助目前国内已有的经验，首次在成都成功使用了预制浇筑电力隧道的工艺，即在专门的加工车间里按照模板预先浇筑，并运至施工场地直接进行拼装。这样不仅比传统的现场浇筑有着更好的加工场所，而且出现问题可以预先处理，大大缩短了现场所需的时间。饶波介绍，以30米为一段，每段的电力隧道浇筑时间可以缩短20天。并且根据专业的知识，预制的材料质量比现场的普遍要好。
　　通过专业知识的灵活运用，饶波实现了既保质量又抢工期。“灵活使用先进技术手段在工程中是十分重要的，不仅能提高工程质量，更重要的是能尽快还路于民！”饶波说。

　　城投宣 夏芯本报记者 康庆 摄影 马丁

　　作者：康庆 马丁